Исследователи из Нью-Йоркского университета измерили массу зданий и инфраструктуры более чем в 3000 городах. Статья вышла 26 октября 2026 года в журнале Nature Cities: застроенная масса растёт медленнее населения. Если взять два похожих города и в одном из них жителей вдвое больше, застройки там окажется примерно на 87% больше, а не вдвое.

Общие дороги и здания распределяют материалы между жителями

Команда Kangning Huang и Mingzhen Lu опиралась на спутниковые карты зданий, дорог и мощёных поверхностей, а также на данные о метро и о том, как строят в разных регионах. Чтобы сравнить районы внутри городов, исследователи разбили их на шестигранные ячейки. Считали не все материалы, которые когда-либо использовали в городе, а массу зданий, дорог, прочих мощёных поверхностей и метро.

Внутри городов связь проявилась сильнее: район с вдвое большим населением в среднем имеет на 68% больше застроенной массы. Значит, на одного жителя в плотных районах приходится меньше строительного материала. Один из возможных механизмов прост: люди делят одну транспортную сеть и общие объекты вместо того, чтобы строить отдельные дороги и помещения для каждого.

Представим два района одинакового размера. В одном жители ездят в основном на своих машинах, в другом многие пользуются автобусом и метро. Во втором случае та же транспортная инфраструктура обслуживает больше людей, и её масса в пересчёте на жителя ниже. Пример условный: он показывает возможный механизм, а не отдельный эксперимент.

Результаты описывают статистические связи между населением и массой застройки, а не причину. Они не доказывают, что любой город с ростом населения станет менее материалоёмким: многое зависит от решений, технологий и условий строительства. К тому же дистанционные данные не позволили полностью учесть подземные трубы, кабели и другие инженерные сети.

Исследование опубликовано в Nature Cities. Для работы с научными публикациями также существует услуга подготовки научных статей.

Схема показывает статистическую связь между численностью населения и массой застроенной среды в городах и районах; это не прогноз для отдельного города.

Фото: Maria Tsegelnik / Pexels