Задержка эвакуации при цунами в Чили: 100, 49 и 3 маршрута из 119

У побережья центральной Чили цунами после сильного подводного землетрясения может дойти до берега за считаные минуты. Что происходит с шансами на спасение, если человек выходит не сразу, а спустя восемь или двенадцать минут? Алехандра Гублер и Матиас Карвахаль из Католического университета Вальпараисо и Католического университета Чили собрали 119 GPS-треков участников учений по эвакуации в Винья-дель-Мар и сопоставили их с моделируемым зависящим от времени полем затопления для правдоподобного сценария субдукционного землетрясения. Статью 26 октября 2026 года опубликовал журнал Seismological Research Letters.

Результат получился резким. Если люди начинали движение сразу после начала землетрясения, 100 из 119 траекторий выводили к безопасному месту до подхода воды. При выходе через восемь минут, примерно тогда, когда обычно объявляют предупреждение о цунами, безопасными оставались только 49 маршрутов. При выходе через двенадцать минут таких траекторий было всего три.

«В ближней зоне, как в центральной Чили, где цунами может дойти до берега за минуты после землетрясения, этот запас очень мал, поэтому каждая минута действительно имеет значение», — сказала Гублер.

Треки собрали в учениях 2022–2026 годов, в основном среди студентов вузов. Участники должны были идти по маршруту с официальной карты эвакуации, однако часть записанных траекторий следовала местным указателям, которые не всегда совпадают с картой. Для полноты картины траектории сгруппировали в 13 основных коридоров. Число пригодных коридоров, то есть тех, что успевают вывести человека до затопления, заметно падало по мере задержки.

Соседние улицы, разная судьба

Разница между близкими маршрутами оказалась не меньше, чем разница между разным временем выхода. В одном коридоре 91% участников успели бы завершить эвакуацию при выходе через восемь минут после начала землетрясения. В коридоре всего в 200 метрах от него при том же времени выхода спаслись бы только 13%. Исследователи связывают это и с местной картиной затопления, и с тем, как именно двигались люди.

Понять, почему так выходит, помогает условный пример. Представим два соседних квартала, разделённых оврагом. Из одного дома дорога ведёт наверх напрямую, и даже при выходе через восемь минут человек успевает подняться. Из соседнего дома путь сначала идёт вдоль берега, а подъём начинается дальше. Вода приходит в низину раньше, чем человек добирается до возвышенности, хотя до спасительного склона по прямой недалеко. Схема работает в обе стороны: карта эвакуации показывает направление, но не показывает запас времени в каждой точке.

Важная оговорка: речь идёт о модели, а не о реальном событии. Сценарий землетрясения и цунами построен как правдоподобный для центральной части Чили, а не воспроизводит конкретный день. Выборка — 119 GPS-треков участников учений, в основном студентов вузов, а не всё население прибрежной зоны. Детали моделирования затопления, параметры сценария и статистическая неопределённость в пресс-релизе не раскрыты. Тип исследования обозначен как наблюдательный, без контрольных экспериментов с вмешательством.

Авторы собрали из своих результатов наглядные видео: на них видно, как записанные траектории людей по одной накрывает поднимающаяся вода. Гублер рассказывает, что реакция участников учений на такие показы оказалась заметно сильнее, чем на графики и кривые. По её словам, осознание особенно велико, когда человек смотрит на собственную записанную траекторию, а не на чужую.

Чтобы самостоятельно разобрать данные учений, построить на их основе наглядные материалы и корректно описать методику и ограничения, помогает статистический анализ.

По замыслу исследователей, такой недорогой инструмент может пригодиться местным властям и организаторам учений: он соединяет данные реальных учений с моделью затопления и показывает, где маршрут теряет драгоценные минуты. Сами выводы авторов остаются выводами для конкретного города и конкретного сценария, а не обещанием спасения на всех побережьях.